En espera de un pronunciamiento oficial de las autoridades, es difícil determinar el alcance total de este incidente

Redacción El Mercurio Web

El barco MANTA NILGUN ha estado retenido en el muelle de Vencemos Pertigalete durante 20 días. Las autoridades retuvieron el barco cuando se disponía a cargar bobinas de acero provenientes de la Siderúrgica del Orinoco SIDOR. La retención se produce en medio de un escándalo de corrupción que involucra a SIDOR y la CVG.

La Siderúrgica del Orinoco SIDOR es una de las principales empresas productoras de acero de Venezuela. Sin embargo, en los últimos años, la empresa ha sido objeto de investigaciones de corrupción y malversación de fondos. La retención del barco MANTA NILGUN parece estar relacionada con estas investigaciones.

A medida que se desarrolla el escándalo de corrupción en SIDOR y la CVG, las autoridades parecen estar tomando medidas enérgicas para hacer frente a la situación. La retención del barco MANTA NILGUN puede ser una de esas medidas.

En medio de este incidente, se sabe que un barco cargado de yeso proveniente de España se encuentra en la bahía de Pertigalete sin poder descargar en el muelle debido al incidente. Es probable que este incidente tenga un impacto significativo en las operaciones de la Siderúrgica del Orinoco SIDOR y la economía de la región.

En espera de un pronunciamiento oficial de las autoridades, es difícil determinar el alcance total de este incidente. Sin embargo, parece que el escándalo de corrupción en SIDOR y la CVG está teniendo un impacto significativo en la economía y la industria del acero en Venezuela.

El incidente del barco MANTA NILGUN retenido en el muelle de Vencemos Pertigalete ha generado un impasse diplomático en Venezuela. Las autoridades retuvieron el barco cuando se disponía a cargar bobinas de acero provenientes de la Siderúrgica del Orinoco SIDOR en medio del escándalo de corrupción que envuelve a la empresa.

La retención del barco ha afectado las operaciones en el muelle, ya que un barco cargado de yeso proveniente de España se encuentra en la bahía de Pertigalete sin poder descargar en el muelle debido al incidente. La situación ha creado una tensión adicional en las relaciones comerciales entre España y Venezuela.

Además, ahora se ha revelado que el capitán del barco MANTA NILGUN se niega a despegarlo del muelle para que entre el barco de yeso. El capitán alega que las bobinas de acero que debían transportar fueron canceladas, y que la mercancía actual no es de su responsabilidad. La negativa del capitán ha generado una mayor incertidumbre en torno al futuro de las operaciones en el muelle.

En espera de un pronunciamiento oficial de las autoridades, el impasse continúa y el impacto en la economía y la industria del acero en Venezuela sigue siendo incierto. La situación también está teniendo un impacto en las relaciones diplomáticas entre Venezuela y España, lo que podría tener consecuencias a largo plazo para ambas naciones.